En tant que fervent fan de l’histoire des transports et étudiant de l’erreur humaine, je trouve le documentaire « Why Trains Crash » à la fois intriguant et décourageant. L’histoire de William Huskisson, le malheureux député britannique qui a perdu la vie dans la première catastrophe ferroviaire enregistrée au monde, nous rappelle de manière effrayante que les accidents ferroviaires sont un problème séculaire aux racines profondes.
Pourquoi les trains s’écrasent (BBC 1)
Au cimetière St James de Liverpool, vous trouverez un mémorial pour le parlementaire conservateur William Huskisson, qui a tragiquement perdu la vie dans une célèbre catastrophe ferroviaire.
En 1830, Huskisson, ancien ministre et leader des Communes, monta à bord du train à vapeur de Northumbrian lors de l’inauguration du chemin de fer de Manchester et de Liverpool. Impulsivement, il sauta de sa voiture pour engager la conversation avec le duc de Wellington près de la voie ferrée.
Il a perdu pied et n’a pas pu s’enfuir à temps, ce qui lui a valu d’être touché par le Rocket de Stephenson.
David Brook, un charpentier, l’a précédé en tant que malheureuse victime de l’histoire ferroviaire, selon le Guinness World Records. En 1821, près de Leeds, Brook prit la décision fatidique de raccourcir son voyage de retour pendant une tempête en marchant sur les voies du chemin de fer de Middleton. Malheureusement, ce choix s’est avéré désastreux.
Tout cela montre que les accidents ferroviaires se produisent depuis que les chemins de fer existent.
Dans le documentaire d’une heure « Pourquoi les trains déraillent » pour la série mondiale « This World », il a été constaté que les raisons des accidents de train sont généralement similaires dans la plupart des incidents.
Les humains font souvent des erreurs, notamment en matière de signalisation. De plus, un équipement obsolète ou défectueux contribue souvent aux erreurs.
Le rapport était centré sur un horrible incident survenu l’année dernière à Odisha, en Inde.
Sur la côte est de l’Inde, entre Calcutta et Bangalore, un tragique incident impliquant trois trains a fait 296 morts et plus de 800 blessés.
Un train interurbain à grande vitesse est entré en collision avec des wagons de marchandises à l’arrêt au cours de son trajet de 25 heures, le faisant déraper et obstruant la trajectoire d’un train express venant en sens inverse.
En tant qu’observateur assidu, j’ai été un jour confronté à une situation intrigante au cours d’une enquête. Il s’est avéré que les signaux d’un passage à niveau étaient inexplicablement connectés aux mécanismes du passage à niveau. Par conséquent, chaque fois que les barrières étaient levées, les voies des trains bougeaient également de manière inattendue.
Quelques témoins oculaires, parmi lesquels un homme dont le père avait péri, ont partagé leurs expériences, même si leurs récits manquaient de l’intensité ou de l’excitation des événements qu’ils ont vécus.
D’un ton calme, un homme a déclaré que, s’accrochant au cadre de la fenêtre alors que le train continuait d’avancer malgré lui, il pensait avoir peut-être atteint sa fin, mais a néanmoins choisi de s’accrocher.
En regardant des extraits de reportages tout au long de cette nuit pénible et jusqu’au lendemain, je me suis rendu compte de l’ampleur des dégâts. Cependant, ces brefs extraits ne traduisent pas pleinement l’ampleur de la catastrophe. Au lieu de cela, on nous a montré des images vives générées par ordinateur qui ressemblaient étrangement à une scène de jeu vidéo plutôt qu’à une tragédie réelle.
Le commentaire mentionne la surpopulation comme un problème, sans toutefois approfondir la gravité de ce facteur de perte tragique de vies. Aucune donnée définitive n’a été fournie, comme le nombre de personnes qui ont péri suite à l’impact par rapport à celles qui ont succombé à la suffocation due à l’empilement de corps.
Au passage, la BBC a rapporté des incidents d’accidents de la route en Grèce, en Allemagne et au Royaume-Uni. En outre, ils ont souligné le changement climatique comme un autre sujet de préoccupation fréquent.
Au moins, le réchauffement climatique ne peut pas être tenu pour responsable de la mort du pauvre vieux William Huskisson.
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2024-07-19 16:19