J’ai regardé le documentaire poignant de Sophie Morgan « Fight to Fly » avec le cœur lourd et une profonde admiration pour son courage et sa résilience. En tant que personne qui utilise un fauteuil roulant en raison d’une lésion de la moelle épinière, je ne peux que trop bien comprendre les expériences humiliantes et dangereuses auxquelles elle et d’autres pilotes handicapés sont soumis depuis bien trop longtemps.
Les autorités aériennes ont qualifié Sophie Morgan de « perturbatrice » à la suite de ses efforts de plaidoyer visant à améliorer l’expérience de voyage en avion des personnes handicapées.
Le présentateur dirige une initiative intitulée « Droits dans le ciel », plaidant pour une meilleure accessibilité des voyages aériens aux personnes handicapées après que le fauteuil de Sophie ait été endommagé à trois reprises lors de vols en un an.
Après avoir révélé le traitement injuste des utilisateurs de fauteuils roulants dans les avions à travers son documentaire « Sophie Morgan’s Fight to Fly », qui sera diffusé sur Channel 4 lundi soir, elle milite farouchement pour l’élargissement des droits de la communauté handicapée dans ce mode de transport.
Après avoir exprimé ses propres souffrances et défendu ses nombreux fans qui partagent des luttes similaires, Sophie, 39 ans, est désormais encore plus affligée par la position inflexible des dirigeants des compagnies aériennes.
L’intervenante de Loose Women souligne qu’en raison de la réticence des compagnies aériennes à procéder aux ajustements nécessaires (qui, selon elle, ne relèveront pas seulement de la responsabilité du gouvernement mais également de la leur), la communauté handicapée est largement exclue du transport aérien.
L’année dernière, alors que je faisais activement campagne, mon fauteuil roulant a dû être réparé pas moins de trois fois en raison de dysfonctionnements. (Ou) Trois incidents distincts se sont produits, provoquant la panne de mon fauteuil roulant l’année dernière, au cours de mes activités de campagne. (Ou) Ce fut une année difficile pour moi, car mon fauteuil roulant a nécessité des réparations à au moins trois reprises alors que je participais à mes efforts de campagne.
Je suis profondément préoccupé par le comportement des compagnies aériennes à mon égard ces derniers temps, avec toutes les informations erronées que j’ai reçues et les rumeurs suggérant que je suis perçu comme un problème. Mais je crois que je provoque un changement positif, même si je suis étiqueté comme tel.
Je ne fais pas ça uniquement pour mon propre bénéfice, partir en vacances. Au lieu de cela, je suis motivé par les nombreux messages que je reçois chaque semaine depuis que j’ai parlé de ce problème. Des gens me contactent pour me dire qu’ils ont besoin d’aide, expriment leur peur de prendre l’avion ou partagent leurs inquiétudes concernant les membres handicapés de leur famille qui ne peuvent plus voler confortablement.
« Le manque d’aménagements pour les personnes handicapées dans l’industrie du transport aérien fait que d’innombrables personnes handicapées ne peuvent pas voler. Il est important de se rappeler que chaque personne a des besoins d’accès uniques, et lorsque les compagnies aériennes ne parviennent pas à répondre à cette diversité au-delà d’un type de corps standard, cela devient un obstacle important pour tous.
Dans un documentaire Undercover pour Channel 4, Sophie accompagne un groupe de compagnons handicapés alors qu’ils volent du Royaume-Uni vers divers endroits européens, capturant sur film les défis qu’ils rencontrent au cours de leur voyage.
L’enquête a révélé des pratiques risquées et troublantes de la part des compagnies aériennes, ainsi qu’un traitement irrespectueux envers les passagers handicapés. Cela impliquait de leur confisquer leur fauteuil roulant lors de l’enregistrement et de les forcer à utiliser un équipement qui ne répondait pas à leurs besoins spécifiques.
Les voyageurs handicapés peuvent être contraints de se passer de nourriture ou d’eau pendant de longues périodes en raison d’une accessibilité et d’une assistance inadéquates, les empêchant d’utiliser les toilettes.
Dans une tournure inattendue des événements dans un avion de Whiz Air, un homme confiné à un fauteuil roulant a été obligé de descendre de son siège et de se diriger vers le sol en utilisant uniquement ses bras pour atteindre la salle de bain puisqu’aucune chaise côté couloir n’était prévue pour lui.
Sophie souligne : « Actuellement, la conception d’un avion est injuste pour certaines personnes. »
En arrivant à la porte d’un avion, nous devons abandonner nos fauteuils roulants et nos aides à la mobilité. Ce n’est pas une pratique courante pour les autres modes de transport.
J’ai moi-même vécu cette expérience et je peux vous dire, d’un point de vue personnel, que c’est une épreuve vraiment troublante d’être sorti de ma zone de confort et forcé de prendre un fauteuil roulant inconnu pour voyager en avion. Ces chaises ne sont pas seulement différentes de celles que j’ai l’habitude d’utiliser quotidiennement, elles sont souvent mal conçues et exiguës, me laissant vulnérable et mal à l’aise. L’inconfort est aggravé par le fait que ces chaises appartiennent à un système auquel je n’ai pas entièrement confiance : le voyage en avion lui-même peut être une expérience anxiogène pour de nombreuses personnes handicapées en raison d’expériences passées d’inaccessibilité et d’insensibilité. Donc, quand je dis que c’est dangereux et même abusif, je le pense à partir de mon expérience vécue et de celle d’innombrables autres membres de notre communauté.
J’y suis moi-même allé, chancelant au bord d’un quai de bus ou de train bondé, sentant le sol céder sous mes pieds alors que les gens se précipitaient en avant. La peur de tomber et de se blesser est palpable dans l’air, et trop souvent, cette peur se réalise. Les gens trébuchent et tombent, provoquant un effet d’entraînement qui peut vous laisser impuissant et violé. Même si vous parvenez à monter à bord du transport avant son départ, il n’y a aucune garantie d’intimité ou de dignité. Parfois, vous êtes entassés comme des sardines avec les autres passagers, laissant peu de place à l’espace personnel ou au confort. C’est un combat quotidien qui peut être épuisant physiquement et émotionnellement.
Il y a quelques jours, j’étais le dernier à monter dans l’avion et, alors que je me dirigeais vers mon siège, j’ai senti les regards de tout le monde sur moi. C’est une sensation inconfortable et je ne pouvais m’empêcher de penser que c’était inesthétique. Cependant, sa taille plus grande rend les déplacements dans la cabine difficiles pour moi. Non seulement je me soucie de mon propre bien-être, mais mes biens sont également en danger puisqu’ils sont hors de vue.
De nombreuses personnes trouvent difficile et inconfortable de prendre l’avion en raison de difficultés telles que le fait de ne pas pouvoir atteindre les toilettes à temps ou de perdre ou d’endommager leur fauteuil roulant. Certains choisissent d’endurer cet inconfort, tandis que d’autres ont décidé de ne pas prendre l’avion en raison de ces difficultés.
Depuis son dix-huitième anniversaire, suite à un accident de voiture, Sophie vit avec une paralysie de la poitrine jusqu’aux pieds et on lui annonce qu’elle ne pourra plus marcher.
Depuis, elle a bâti une profession florissante dans la télévision. L’été prochain, elle entrera dans l’histoire en tant que première utilisatrice de fauteuil roulant du réseau américain NBC à accueillir les Jeux paralympiques, après avoir récemment déménagé à Los Angeles.
L’activiste vise à faire la lumière sur les expériences pénibles des pilotes handicapés avec la campagne Hope for Fly, non seulement révélant ces problèmes de longue date, mais plaidant également en faveur de conceptions d’avions avancées et d’une meilleure formation du personnel aéronautique.
Sophie a exprimé sa gratitude : « C’est un soulagement que les caméras documentent ce problème depuis 20 ans. De nombreuses personnes, dont moi-même, y sont confrontées depuis l’existence des avions. »
Je suis au courant de cette information depuis un certain temps maintenant, mais je me rends compte que pour beaucoup, c’est une révélation surprenante. Sa nature révélatrice et choquante peut parfois être assez horrible. Cependant, pour moi et pour ceux qui sont au courant, c’est devenu normal et fait partie de notre compréhension.
Quand j’avais 18 ans et que je suis devenu handicapé, j’ai découvert un manque de compréhension et de représentation de nos expériences dans le monde au sens large. Cette prise de conscience m’a donné envie de poursuivre une carrière dans la télévision pour sensibiliser et répondre à la question « est-ce que tout le monde est conscient des défis auxquels nous sommes confrontés ?
Pour améliorer la conception de l’avion et offrir une expérience optimale à tous les passagers, y compris ceux handicapés, il est essentiel que toutes les personnes impliquées reçoivent une formation appropriée. Cela garantira qu’ils sont bien équipés pour nous gérer efficacement et répondre à nos besoins spécifiques, ainsi que tout l’équipement nécessaire.
Sur la base de mes propres expériences et observations, je ne peux m’empêcher de me sentir ravi de la solution à venir que nous avons découverte. Même si je n’entrerai pas dans les détails maintenant, croyez-moi lorsque je dis que cette avancée améliorera considérablement nos vies. C’est une période passionnante, et j’en ai vu suffisamment pour savoir que le prochain prototype va faire une différence remarquable.
De nombreux spectateurs du documentaire pourraient penser avec désinvolture : « Ce n’est qu’un avion », un peu comme si nous acceptions les limites des anciennes structures au Royaume-Uni. Pourtant, la vie d’une personne n’a-t-elle pas plus de valeur qu’un simple avion ?
- Fight to Fly de Sophie Morgan est sur Channel 4 ce soir à 21h
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2024-07-22 14:36